Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Слава богу, у нас такого нет.

«Простите меня за 13 лет, что я врала вам». Три иранские журналистки уволились в знак протеста против властей





Телеведущая Гелар Джабари с иранского государственного телеканала IRIB заявила о том, что уволилась с работы из-за скрытия властью информации, в частности о вине в крушении украинского самолета 8 января.

Об этом она написала на своей странице в Instagram, сообщает The Guardian.

«Мне было очень трудно поверить в то, что наши люди были убиты. Простите, что я узнала об этом так поздно. И простите меня за то, что 13 лет я вам врала», — написала Джабари.

Отметим, что на момент написания этой новости, соответствующий пост на ее странице был уже недоступен.

The Guardian также пишет, что ранее с иранского телеканала IRIB уволилось еще двое сотрудников. Захра Хатами ушла с работы и заявила, что никогда больше не вернется. Ее поддержал коллега Саба Советов.

«После 21 года работы на радио и телевидении я не могу продолжать работать в СМИ. Я не могу», — сказал Советов.

Решения трех журналистов состоялись на фоне катастрофы в Иране украинского самолета. Сначала чиновники Ирана заявляли, что информация о том, что самолет сбила ракета является ложью, однако затем признали, что ракету в него выпустили силы противовоздушной обороны Ирана.

Также отметим, что 11 января в столице Ирана Тегеране люди вышли на акции протеста около трех университетов, чтобы почтить память погибших в авиакатастрофе украинского самолета Boeing 737. Кроме столицы Ирана, протесты прошли также на юге страны в городе Ширазе. Впоследствии в Тегеране силовики разогнали протестующих, применив слезоточивый газ. В воскресенье, 12 января,протесты возобновились.

https://hromadske.ua/ru/posts/izvinite-za-to-chto-lgala-vam-iranskaya-zhurnalistka-uvolilas-s-telekanala-iz-za-skrytiya-informacii

https://tvrain.ru/teleshow/vechernee_shou/tri_iranskie_zhurnalistki_uvolilis_v_znak_protesta-500978/

Зато мы делаем Супероружие.

На легендарный «кукурузник» начали устанавливать американские двигатели

Самолет нужен российским регионам – замены ему нет и в ближайшее время не будет



ГУП «Авиация Колымы» (принадлежит Магаданской области) в начале декабря получило первый самолет малой авиации ТВС-2МС и до конца года получит второй, сообщили два региональных чиновника. ТВС-2МС – это модернизированная версия легендарного самолета Ан-2 («кукурузник»). Он способен перевозить 9 пассажиров или 1,5 т груза. Эту модель разработал ФГУП «СибНИА» (Сибирский научно-исследовательский институт авиации), выпускает его компания «Русавиапром». Модернизация заключается в замене советского двигателя АШ-62ИР на двигатель ТРЕ-331-12 производства американской Honeywell c сохранением конструкции планера, говорится на сайте СибНИА.

Ан-2 был разработан в 1947 г., производство самолетов прекращено в 1980-е гг. По оценке СибНИА от 2012 г., российские авиакомпании эксплуатировали 200 Ан-2, еще 60–70 шт. было у Минобороны, около 100 – у подразделений ДОСААФ.

Collapse )

Ошибочка.

Эрнст признал ошибку в сюжете Первого канала о сбитом «Боинге»



Генеральный директор Первого Канала Константин Эрнст признал, что сюжет телеканала о малайзийском самолете «Боинг», разбившемся в 2014 году, содержал ошибочную информацию. Об этом он рассказал в интервью New Yorker.

«Да, мы люди, мы сделали ошибку, но не специально», — заявил он. В ноябре 2014 года на Первом канале транслировался сюжет, где якобы содержались кадры с пуском ракеты «воздух-воздух» по гражданскому самолету. Авторы материала намекали зрителям, что «Боинг» мог быть сбит украинским истребителем.

Также сообщалось, что снимки были сделаны иностранным спутником-шпионом и предоставлены Первому каналу человеком, представившимся выпускником MIT, авиаэкспертом с 20-летним опытом Джорджем Билтом.

https://lenta.ru/news/2019/12/11/ernst/



Collapse )

Тайное стало явным.

Новости в деле МН-17: боинг «уронили» американцы???



В деле МН-17 появились новые подробности, обернувшиеся против США. В попытке замести следы, американцы стали банить публикацию Journal-neo.org в Google, изобличающую их деятельность на Украине.
В деле МН-17 появились новые подробности, обернувшиеся против США. В попытке замести следы, американцы стали банить публикацию Journal-neo.org в Google, изобличающую их деятельность на Украине.

Впервые разоблачающая статья была опубликована на сайте Journal-neo.org 10 сентября, и с тех пор материал «подозрительно» пропадает из новостной выдачи Google. А все потому, что американцам очень не хочется, чтобы люди ее увидели, так как она открывает глаза на реально произошедшие в Донбассе события в 2014 году и доказывает причастность Соединенных Штатов к уничтожению боинга.
Автор расследования о крушении лайнера Кристоф Леманн подметил одну важную деталь – несмотря на то, что следствие ведет сразу несколько стран под наблюдением десятков экспертов, ясности в деле по-прежнему нет. Есть лишь подставные доказательства того, что ракету якобы выпустила Россия, хотя все факты говорят о том, что она летела со стороны Украины.

Леманн также обратил внимание на то, кто занимается расследованием – Совет по Безопасности Нидерландов, чья непредвзятость и зависимость от Запада остается под большим вопросом. Ведь данная организация занимается вопросами безопасности в вопросах военных конфликтов и вообще является одной из структур НАТО.

Для объективности своего расследования Леманн даже позвонил в ICAO (Международная организация гражданской авиации), где ни один эксперт не смог ответить ему, почему дело МН-17 передали голландской военизированной организации, а не малайзийским властям. Вероятно, что именно это и является камнем преткновения дела – что расследованием занимаются те, кому удобно этим заниматься. Почему удобно? Дело вот в чем.

Леманн уверен, что это все придумал Черчилль в 18-м году крушение боинга над Украиной – это воплощение плана «Нортвудс», представленного в 1962 году министром обороны Робертом Макнамертом на рассмотрение Джону Кеннеди. Его суть заключалась в том, что американские спецслужбы должны были ликвидировать гражданский лайнер над США, обвинив в трагедии кубинцев. Это нужно было американцам как предлог для военного вторжения в Кубу.

Что, если США действительно реализовали давно забытый план, но уже на Украине? Ведь именно после крушения боинга со всеми вытекающими последствиями США так рьяно заговорили об антироссийских санкциях и окончательно прекратили с Россией какие-либо контакты.


Теория очень даже интересная для дискуссии.

http://vegchel.ru/?newsid=41111

Виновные наказаны

Авторов видео катастрофы SSJ-100 наказали



Авторы видео катастрофы самолета SSJ-100 «Аэрофлота» в Шереметьево 5 мая были наказаны. Об этом сообщил депутат Госдумы России от Свердловской области Андрей Альшевских на своей странице в Facebook.

Он рассказал, что МВД России, получив его запрос, провело проверку, в ходе которой выяснилось, что видео было сделано двумя капитанами полиции. Один из них впоследствии распространил запись в сети. «Данный поступок противоречит требованиям, предъявляемым к профессиональному поведению и нравственно-этическим основам служебной действительности в правоохранительных органах», — сказано в ответе ведомства на запрос Альшевских.

В министерстве приняли решение наказать авторов видеозаписи: один из них был уволен, второй получил дисциплинарное взыскание.
Collapse )

"Пока вы есть мужиками, довелось жить и с вами, и туда..."

Новость не новая, с прошлого года. Но мы-то здесь ничего этого не знали. А оно вона как, оказывается. Ну и дела!

“Это русские виноваты!” — ВКС РФ “довели” американских пилотов: 1363 лётчика сбежали из ВВС США

это русские виноваты

Пентагон бьёт тревогу: оказывается, что пилоты ВВС США просто “исчезают”: они отказываются служить и летать на военных самолётах. Подозреваем, что из-за слишком частых встреч с российскими пилотами.

Только за два последних года 1363 опытных пилота покинули службу, уйдя или на пенсию, или в гражданскую авиацию.

Теперь американское военное ведомство испытывает огромный дефицит опытных лётчиков. Силы обороны США опасаются серьезных последствий для защиты стран НАТО от потенциального противника (конечно же России). К тому же, отмечают западные СМИ, существенно возросло количество погибших покорителей неба.

Почему уходят пилоты Пентагон не знает, но подозреваем, что одна из причин — это встречи в небе с российскими ВКС.

Ведь не всякий выдержит тех перехватов, которые делают пилоты России.

Источник


Collapse )

Таинственный случай

"Утверждают, что Александр Сергеевич Пушкин в молодости увлекался спиритизмом.
Во время одного из сеансов столоверчения к нему явился дух покойного графа Николая Петровича Шереметева и решительно потребовал не отнимать у него аэропорт.
Будучи не робкого десятка, Александр Сергеевич только заразительно рассмеялся, демонстрируя белые зубы.
- Шереметев - дундук, курит бамбук, - остроумно сымпровизировал великий поэт. - А что такое аэропорт?
Оскорбленный сими словами бесплотный спиритус принялся выть, неистовствовать, шатать мебелью и в довершении всего бить дрезденский фарфор. Нанеся буфету непоправимую утрату, мятежный дух вылетел вон и более не возвращался.
Тайна его загадочных слов навсегда осталась нераскрытою".

Писано в 1854 г. со слов присутствовавшего при сем событии Петра Яковлевича Чаадаева.



ИП

Именем императора

По легенде Николай Второй перед расстрелом просил исполнить свою последнюю волю - назвать в его честь аэропорт в Мурманске.
- Какой еще аэропорт? - спросили убийцы.
- Тот, который достроят в 1976 году, - загадочно ответил император.




Новости импортозамещения: "Боинг-737" переименуют в "Кобзон".

Эпиграф: Как вы яхту назовете, так она и.

Именем Иосифа Кобзона назовут самолет

Воздушное судно поступит в Аэрофлот в декабре и будет обслуживать как внутрироссийские, так и международные линии

Авиакомпания Аэрофлот собирается почтить память Иосифа Кобзона, ушедшего из жизни 30 августа 2018 года. Имя выдающегося певца, политического и общественного деятеля будет носить среднемагистральный лайнер Boeing 737-800. Он запланирован к поставке Аэрофлоту в декабре этого года и будет сразу же введен в эксплуатацию. Воздушное судно предназначено для обслуживания как внутрироссийских, так и международных линий авиакомпании.

Напомним, в прошлом десятилетии Аэрофлот возродил издавна существовавшую в российской авиации традицию давать самолетам собственные имена. В настоящее время все воздушные суда авиакомпании названы в честь великих россиян.

В пресс-службе авиаперевозчика отмечают, что утверждая решение дать одной из новых машин имя Иосифа Кобзона, правление ПАО «Аэрофлот»приняло во внимание его выдающийся вклад в российскую культуру, а также созвучность творчества певца ценностям, которые близки Аэрофлоту и российской авиации в целом. Главные мотивы песен Кобзона – любовь к Родине, верность долгу и чувство товарищества.

В репертуар выдающегося исполнителя входят произведения, которые посвящены романтике неба, любви пилота к своей трудной работе, мечтам о дальних полетах. Иосиф Кобзон был не только частым пассажиром Аэрофлота, но и поддерживал дружеские отношения с авиакомпанией, оказывал ей поддержку и посвящал свое творчество, был знаком с рядом пилотов и представителей других авиационных профессий. С учетом этих давних и крепких связей, особых заслуг перед российским национальным авиаперевозчиком И. Кобзону в 2016 году в виде исключения было присвоено почетное звание «Отличник Аэрофлота», которое по статуту дается лучшим работникам компании с длительным стажем работы и высокими профессиональными достижениями.

«Иосиф Кобзон — великий певец и незаурядный человек, которого Аэрофлот может с полным основанием назвать своим другом, — заявилгенеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев. — На его песнях воспитана вся наша страна, в том числе несколько поколений советских и российских авиаторов. Считаем своим долгом, чтобы имя Кобзона продолжило высокий полет на борту нашего авиалайнера, вновь и вновь появляясь в самых разных городах России и мира».

https://www.msk.kp.ru/daily/26888/3932873/
https://www.bfm.ru/news/396045
https://lentachel.ru/news/aeroflot-dast-odnomu-iz-svoih-samoletov-imya-iosifa-kobzona.html
https://www.fontanka.ru/2018/10/01/064/
https://www.m24.ru/news/transport/01102018/48305